Zapravo, popravak pneumatskih guma dijeli se na popravak pneumatskih guma i popravak pneumatskih guma."Pneumatski popravak guma" je vrsta pneumatskog alata.Kod popravka guma koriste se pneumatski alati za zavrtanje guma, što je puno brže od ručnog popravka guma.Stoga mnoge vulkanizerske radionice koriste "popravak pneumatskih guma" kako bi privukle kupce, što ukazuje na to da je njihova brzina popravka guma vrlo velika.Ovakav zračni top potrebno je koristiti ako se radi o velikom kamionu ili autobusu.Uostalom, gume su velike i vijci su debeli, a i vrlo je otporan na okretanje.Ali ako se radi o automobilu, mnogi iskusni trgovci gumama to ne preporučuju.Zašto?
Budući da snagu i brzinu vjetrenog topa zapravo nije lako kontrolirati, ako tehnika nije vješta, dogodit će se samo dvije situacije:
1. Vijak je nemoguće do kraja zategnuti, a ako se naknadno ne učvrsti ručnim ključem, lako će se zatresti ili čak otpasti u vožnji;
2. Pretjerana sila uzrokuje klizanje vijka, tako da nije problem u promjeni gume.Možda bi trebalo zamijeniti cijeli disk kočnice.Već tada su neke vulkanizerske radnje često koristile pneumatske topove za popravak guma, tako da su se nakon što su automobili kupaca neko vrijeme vozili, gume izravno skidale.Dugotrajna uporaba zračnog topa u gumi autobusa na određenom mjestu uzrokovala je pukotine na vijku uslijed povlačenja i vibracija, što je na kraju dovelo do teške nesreće.
Ova situacija je zastrašujuća kada se dogodi na autocesti, a ako se dogodi na autocesti, posljedice će biti nesagledive 2.
Dakle, kako procijeniti je li vijak labav ili nije?Metoda je vrlo jednostavna, odnosno kada su gume opterećene, krenuti malo nizbrdo.Lagano kočite pri spuštanju nizbrdo.Ako je vijak gume na automobilu labav, proizvest će lagani zvuk kašlja.Ako je vijak stražnjeg kotača labav, zvuk kotača proći će kroz prtljažnik i biti glasniji.
Kada su vijci glavčine kotača jako labavi, kotači će se njihati dok se voze, a kada je brzina mala, čut ćete očigledan zvuk škljocanja.Ako se dogodi takva pojava, trebali biste odmah pronaći odgovarajuće mjesto za zaustavljanje i provjeriti jesu li vijci glavčine kotača olabavljeni.
Stoga, iako je popravak guma zračnim topom dobar, treba ga koristiti s oprezom, posebno za mala vozila!
Vrijeme objave: 29. lipnja 2022
